Optimierung von Antriebssträngen für Hybridfahrzeuge

Optimierung von Antriebssträngen für Hybridfahrzeuge

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Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Informatik - Angewandte Informatik, Note: 1, 3, Bayerische Julius-Maximilians-Universitat Wurzburg (Effiziente Algorithmen und wissensbasierte Systeme), Sprache: Deutsch, Abstract: Die Integration und Abstimmung von Hybridkomponenten im Antriebsstrang von Hybridfahrzeugen hat weitreichende Auswirkungen auf das Gesamtsystem und ist daher eine sehr komplexe Aufgabe. Um Systemanforderungen fruhzeitig berucksichtigen und die Komponentenentwicklung bestmoglich abstimmen zu konnen, werden bei der Robert Bosch GmbH Simulationsstudien unterschiedlicher Fahrzeuge und Hybridkonfigurationen modellgestutzt durchgefuhrt. Hierbei handelt es sich um einen sehr zeitaufwandigen Simulationsprozess und schon eine kleine Anzahl zu variierender Parameter erzeugt eine Vielzahl an Kombinationsmoglichkeiten. Das primare Ziel dieser Arbeit ist daher, fur zukunftige Simulationsstudien ein effizientes Optimierungsverfahren zu implementieren, welches die zur Verfugung stehende Rechenzeit bestmoglich ausnutzt, um moglichst verbrauchsarme Hybridvarianten zu ermitteln. Entscheidend fur den Erfolg oder Misserfolg eines Hybridfahrzeugs am Markt ist die erwartete Amortisationszeit des Aufpreises, der durch die zusatzlichen Hybridkomponenten entsteht. Um hohere Marktanteile zu erreichen, wird es von zentraler Bedeutung sein, Hybridsysteme zu moglichst geringen Mehrkosten anbieten zu konnen. Daraus ergibt sich die zweite Zielsetzung dieser Arbeit, welche in einer Aufwands-Nutzen-Analyse der automobilen Kompaktklasse mit Hilfe des aus der ersten Zielsetzung resultierenden Optimierungsverfahrens besteht. Es sollen moglichst effiziente Parameterkombinationen fur die Hybridkomponenten ermittelt und somit der Zielkonflikt zwischen moglichst hohen Verbrauchseinsparungen bei gleichzeitig moglichst geringen Mehrkosten aufzeigt werden. Ein weiterer wichtiger Einflussfaktor auf die Herstellungskosten eines Hybridsystems sind die produzierten Stuckzahlen. Hohere PrDiplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Informatik - Angewandte Informatik, Note: 1, 3, Bayerische Julius-Maximilians-Universitat Wurzburg (Effiziente Algorithmen und wissensbasierte Systeme), Sprache: Deutsch, Abstract: Die ...


Title:Optimierung von Antriebssträngen für Hybridfahrzeuge
Author: Carsten Krüger
Publisher: - 2013-09
ISBN-13:

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